在上海舉辦的寶馬中國(bauma China)國際工程機械展上，康明斯8.9升L系列發(fā)動機作為全線非道路國四(CS IV)動力的代表揭幕，功率提升至400馬力(298千瓦)，峰值扭矩提升11%至1800牛·米，在功率提升的同時保持了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，維護保養(yǎng)間隔可達500小時，高海拔適應能力強。同臺亮相的還有康明斯首次在華推介的非道路用電動動力產(chǎn)品，代表著工程機械行業(yè)進入了多元能源應用的新紀元。

康明斯負責中國和俄羅斯業(yè)務的集團副總裁曹思德表示：“過去6年，康明斯累計投入42億美元進行能源多元化、動力總成、智能互聯(lián)等方面的研發(fā)。我們一手抓柴油動力的創(chuàng)新，一手抓電動技術(shù)等新能源探索，我們‘兩手都要抓，兩手都要硬’?！?

康明斯還展示了在工程和礦業(yè)裝備，久負盛譽的康明斯K系列大馬力發(fā)動機和相關(guān)零部件。康明斯擁有遍布全球的生產(chǎn)制造體系，秉承貼近客戶生產(chǎn)、貼近客戶服務的原則，排量50升的QSK50已在華實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，根據(jù)客戶需求量身定制，服務更加及時周到，適用于礦山、發(fā)電、軌道和P型機等市場。

康明斯非道路國四發(fā)動機，排量覆蓋2.8至15升，功率46至675馬力(34至503千瓦)，借鑒了非道路第三、第四、第五階段(EU Stage V)和車用第六階段(NS VI)的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特點，性能更加優(yōu)異，燃油經(jīng)濟性好，功率密度提升可達10%，能夠更好地提升生產(chǎn)力和運營效率?？得魉怪悄茈娍仄脚_，與主機設(shè)備無縫鏈合，系統(tǒng)升級簡單易行。噪音低、提速快、低速大扭矩、強勁可靠、綜合收益高。同時，與康明斯歐洲第五階段高端產(chǎn)品對接，能夠滿足客戶更多需求，配套更廣泛。

康明斯非道路國四發(fā)動機

“康明斯以市場和客戶需求為導向，從產(chǎn)品設(shè)計到制造，實現(xiàn)了從性能、可靠性到使用成本的最佳平衡，”康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士表示，“康明斯非道路用國四發(fā)動機，應用廣泛，適應性強，能夠滿足不同地區(qū)、不同工況的需求?！?

康明斯排放后處理系統(tǒng)，為康明斯非道路國四發(fā)動機實現(xiàn)低排放，提供了多種高效及可靠的排放后處理系統(tǒng)，包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油顆粒捕捉器(DPF)、選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)。本屆展會展示的排量6.7升至15升的康明斯發(fā)動機，所加裝的排放后處理系統(tǒng)為柴油氧化催化器(DOC)、顆粒物捕捉器(DPF)、選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)。本屆展會展示的低排量康明斯發(fā)動機，采用了廢氣再循環(huán)(EGR)技術(shù)，并加裝了柴油氧化催化器(DOC)、顆粒物捕捉器(DPF)后處理系統(tǒng)，該技術(shù)可使客戶獲得更低的綜合運營成本。

康明斯排放后處理系統(tǒng)，久經(jīng)考驗，成熟可靠。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年末，康明斯選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)和柴油顆粒物捕捉器(DPF)，已成功應用于200多萬輛汽車和非道路設(shè)備上，累計運行超70億小時，公里數(shù)達2645億公里，已累計消化了426萬噸氮氧化物(NOx)。

康明斯是歐美Tier 4/Stage IV動力產(chǎn)品的主要供應商，2007年率先推出滿足歐美非道路第四階段初期排放標準的技術(shù)方案，積累了豐富的應用經(jīng)驗，技術(shù)成熟，產(chǎn)品可靠。此次展示的滿足非道路國四排放的4.5升至6.7升康明斯B系列，功率89至300馬力(66至224千瓦);8.9升L系列，功率202至400馬力(151至298千瓦);12升至15升X系列，功率335至675馬力(250至503千瓦)，是裝載機、挖掘機、叉車、起重機、鉆機、空壓機和路面機械等設(shè)備的理想動力。

康明斯大馬力發(fā)動機在工程機械和礦山裝備中應用廣泛，有超過90年的配套經(jīng)驗，目前仍有超過28000臺發(fā)動機在礦山服役，從F、B、L、M、X到K系列大馬力發(fā)動機，廣泛應用于挖掘機、裝載機、鉆機、礦用車等設(shè)備，功率覆蓋46-4400馬力(34-3281千瓦)，在歐洲、北美、亞洲等地區(qū)都設(shè)有生產(chǎn)基地。除了過硬的產(chǎn)品性能，康明斯的服務更是有口皆碑，有超過3700名專業(yè)服務技師為全球礦山客戶提供支持，分駐在中國30多個礦區(qū)的康明斯服務技師有上百名。他們將先進的技術(shù)和工具應用到礦山設(shè)備上，遠程為用戶提供及時周到的服務。上至5000米的寒冷高原，下至風沙彌漫的礦區(qū)腹地，處處都有他們忙碌的身影。

當前，能源利用的多樣性正在改變非道路應用未來的發(fā)展前景?？得魉钩兄Z為客戶適時地提供適合的技術(shù)，包括清潔柴油、混合動力和電動動力等。康明斯模塊化鋰離子電池組可根據(jù)客戶需求量身定制，具有超輕的殼體、優(yōu)化的熱管理和集成的BMS軟件，能夠滿足運營所需的特定需求。日前，康明斯宣布與主機廠合作設(shè)計和開發(fā)電動化小型挖掘機，裝備康明斯BM4.4E電池模塊(每個4.4 千瓦時)的 3.5噸挖掘機，設(shè)計可實現(xiàn)充電3小時后，連續(xù)工作8小時。

康明斯電動動力產(chǎn)品

此次展會，康明斯濾清推介了全新濾清智能監(jiān)測系統(tǒng)——FleetguardFIT，通過智能傳感器和先進的數(shù)據(jù)分析算法，對濾清器壽命和機油質(zhì)量狀況實行全面可視化監(jiān)控管理?？赏ㄟ^一個定制化的網(wǎng)頁端口和一個智能手機APP來查看這些監(jiān)控數(shù)據(jù)，根據(jù)實際使用情況制定維護保養(yǎng)計劃，從而減少停機時間，降低綜合使用成本。

康明斯在售后市場提供多樣化的產(chǎn)品選擇，覆蓋發(fā)動機全生命周期，包括康明斯純正新零件、ReCon®零件、ReCon®發(fā)動機和長缸體，能夠滿足用戶不同的維修服務需求。此次展出的ReCon®產(chǎn)品包括適用于工業(yè)市場的QSB6.7長缸體、大馬力噴油器以及大馬力渦輪增壓器，代表了康明斯世界級的再制造技術(shù)。此外，還推薦了國四用CJ/CK級藍至尊高性能全合成柴油機油。